Q: ¿Qué tipos de engranajes producen principalmente y para qué equipos son adecuados?

A: Ofrecemos una gama completa de productos que incluyen engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes cónicos, cremallera, ejes de engranaje y engranajes de tornillo sin fin.

Q:  ¿Cómo determinar qué tipo de engranaje necesita mi equipo?

A: Depende de tres factores clave:

①Dirección de transmisión (engranajes rectos/helicoidales para ejes paralelos, engranajes cónicos para ejes verticales);

②Velocidad del equipo (se prefieren engranajes helicoidales para velocidades ＞3000r/min, mientras que los engranajes rectos son opcionales para velocidades ＜1000r/min);

③Capacidad de carga (se recomiendan engranajes helicoidales o engranajes rectos reforzados para cargas pesadas, con un ancho de cara ≥8-10 veces el módulo).

Puede proporcionar parámetros del equipo (por ejemplo, potencia, velocidad, carga), y nuestro equipo técnico ofrecerá asesoramiento gratuito sobre la selección.

Q: ¿Cómo afectan el módulo (m) y el número de dientes (z) de un engranaje a su rendimiento? ¿Cómo elegirlos?

A: El módulo determina directamente la capacidad de carga del engranaje: cuanto mayor es el módulo, más grueso es el diente y mayor es la resistencia al impacto (por ejemplo, un engranaje con m=5 puede soportar una carga mayor que uno con m=3);

El número de dientes afecta la relación de transmisión (determinado por la relación de dientes con el engranaje acoplado) y el tamaño (para el mismo módulo, más dientes significan un diámetro de engranaje mayor).

Consejos de selección: Calcule el módulo mínimo basado en la potencia del equipo (fórmula de referencia: m≥K׳√(P/n), donde K es el coeficiente de condición de trabajo), luego determine el número de dientes de acuerdo con el espacio de instalación.

Q：¿Cuál es la dureza adecuada de la superficie dental? ¿Cuáles son los escenarios de aplicación para diferentes niveles de dureza?

A: La dureza común de la superficie del diente se divide en tres categorías:

Superficie de diente blanda (HRC≤35): Como el acero 45# después de la temple y revenido, adecuado para escenarios de baja velocidad y carga ligera sin impactos severos (por ejemplo, maquinaria manual);Superficie de diente de dureza media (HRC35-45): Como el 40Cr después de la temple y revenido, aplicable a maquinaria general de carga media (por ejemplo, ventiladores, bombas de agua);Superficie de diente dura (HRC55-62): Como el 20CrMnTi después de la cementación y temple, adecuado para equipos de alta velocidad y carga pesada con arranques frecuentes (por ejemplo, cajas de cambios automotrices, molinos de laminación).

Q: ¿Qué impacto tiene la clase de precisión del engranaje (por ejemplo, clase 6, 7 en GB/T 10095)? ¿Qué clase debo elegir?

A: La dureza común de la superficie del diente se divide en tres categorías:

Superficie de diente blanda (HRC≤35): Como el acero 45# después de la temple y revenido, adecuado para escenarios de baja velocidad y carga ligera sin impactos severos (por ejemplo, maquinaria manual);Superficie de diente de dureza media (HRC35-45): Como el 40Cr después de la temple y revenido, aplicable a maquinaria general de carga media (por ejemplo, ventiladores, bombas de agua);Superficie de diente dura (HRC55-62): Como el 20CrMnTi después de la cementación y temple, adecuado para equipos de alta velocidad y carga pesada con arranques frecuentes (por ejemplo, cajas de cambios automotrices, molinos de laminación).

Q: ¿Cuáles son los materiales comunes de engranajes y cuáles son sus ventajas y desventajas?

A: Los materiales principales y sus características son los siguientes:

Acero 45#: Bajo costo, adecuado para engranajes de superficie de diente suave, pero con resistencia al desgaste promedio;

40Cr: Mejor resistencia que el acero 45# después de temple y revenido, adecuado para equipos de carga media con alto rendimiento de costo;

20CrMnTi: Alta dureza de superficie de diente (HRC58-62) después de carburización y temple, buena tenacidad del núcleo, adecuado para condiciones de trabajo de carga pesada y de impacto;

Acero inoxidable 304: Resistente a la corrosión, adecuado para entornos húmedos/ácido-alcalinos (por ejemplo, maquinaria alimentaria, equipos químicos), pero con resistencia ligeramente inferior;

Hierro dúctil (QT500): Buena absorción de impactos, costo más bajo que el acero, adecuado para escenarios de baja velocidad y carga ligera que requieren reducción de ruido.

Para cualquier consulta adicional relacionada, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Nuestros ingenieros técnicos y especialistas en ventas, que poseen una amplia experiencia profesional y una actitud de servicio dedicada, estarán encantados de proporcionarle respuestas detalladas y rápidas.